Saat sholat Maghrib di Masjid Raudatul Ibadah (masjid terdekat ke rumahku) pada tanggal 1 Januari 2011 untuk kedua kalinya sejak pulang dari Tanah Suci (8 Desember 2010) aku merasa seperti sedang berada di Padang Arafah/Mina. Sensasi pertamanya pada tanggal 18 Desember 2010, juga saat sholat Maghrib di Raudatul Ibadah. Betapa tidak, karena imam sholat adalah Uztadz Jailani Mawardi.
Saat melaksanakan ibadah haji (lebih kurang 40 hari), petugas kloter terdiri dari Ketua Kloter, Pembimbing Ibadah, Dokter, dan Tenaga Medis 2 orang. Yang bertugas sebagai Pembimbing Ibadah adalah Ustadz Jailani Mawardi. Pada banyak kesempatan sholat, beliau menjadi imam, seperti di pesawat udara, di bandara Jeddah, di hotel/apartemen Mekkah, saat wukuf di Arafah, dan selama 3 hari berada di Mina. Tapi diantara beliau menjadi imam pada sholat-sholat itu, yang paling berkesan adalah saat berada di Arafah dan Mina. Suara bacaan sholat beliau yang khas sangat mengesankan. Menjadi makmum beliau, rasanya sholatku menjadi ibadah yang begitu menarik.
Dalam perjalanan pengalaman hidupku, tidaklah banyak imam yang membuat sholatku jadi begitu indah. Ada yang bacaan fatihahnya terasa kurang menarik, pilihan ayatnya terasa terlalu panjang, gerakan sholatnya terasa terlalu lambat atau terlalu cepat. Tapi saat imam adalah Ustadz Jailani Mawardi, semua bacaan, pilihan ayat, gerakan, terasa pas, indah, dan mengesankan.
Aku tidak dapat menjelaskan kenapa? Bacaan Fatihah beliau sebetulnya tidaklah terlalu merdu, masih ada imam lain yang lebih merdu. Pilihan ayatnya juga biasa-biasa saja. Mungkinkah seseorang memang ditakdirkan jadi imam kaumnya. Imam yang pas itu sepertinya memang dilahirkan.
41. 
70. 
Film Rhoma Irama Berkelana II adalah lanjutan Rhoma Irama Berkelana I. Seperti seri pertamanya, film ini juga dibuat pada tahun 1978. Film ini dibintangi oleh Rhoma Irama, Yati Octavia, Sukarno M. Noor, Rachmat Hidayat, Chitra Dewi, Adek Irawan, Dewi Indrawati, Wempy, Riswan, Hadi, Nasir, Popong, Afip, Rahmat, Udin Labu, Oteng, Mustafa Wirya, Mustafa Kamal. Scenario: Sapto Busono , Juru Kamera: R. Husein, Produser: Dharmawan Susanto, Sutradara: Yung Indrajaya, Studio: Penas, Universal Lab. Hongkong.
Dari berbagai sumber informasi tentang film Rhoma Irama, termasuk 
Film ini bercerita tentang Rhoma yang tidak disukai Pak Subrata, ayahnya, karena kegemarannya bermain musik. Karena sikap ayahnya itu, Rhoma tidak bersemangat dalam belajar dan tidak betah di rumah. Puncaknya tatkala Rhoma mendendangkan lagu Pedih. Gitar kesayangannya dihancurkan oleh ayahnya dan dia diusir dari rumahnya.
Ayah Ani yang juga sudah mengikhlaskan uang yang dicuri menerima Budi sebagai sopir mobil Ani. Penampilan Budi yang sopan membuat hati Ani tertarik. Suatu hari Ani mengajak Budi ke danau. Ani hampir saja tenggelam di danau karena sampan yang ditumpanginya bocor. Beruntung Budi segera menolongnya. Dalam perjalanan pulang dari danau, Budi dan Ani saling menyatakan cinta.
Seperti telah diceritakan sebelumnya, kami (aku, Rudi, dan Budi), pada Etape I Menyusuri Jalan Soekarno Hatta yang merupakan jalan terpanjang di Bandung, memulai perjalanan dari perempatan Jalan Soekarno Hatta, Jalan Rajawali, dan Jalan Sudirman, tidak jauh dari Terminal Elang, dan berakhir di Terminal Leuwi Panjang. Berikut ini adalah cerita perjalanan Etape II yang dimulai dari Terminal Leuwi Panjang sampai ke daerah Gede Bage, dekat Terminal Peti Kemas, tepatnya Jalan Rumah Sakit. Penyusuran ini kami lakukan pada hari Sabtu tanggal 3 Januari 2009.
Tidak lama bis jalan, naik seorang pengamen dengan gitarnya, lalu mendendangkan lagu Camelia yang dipopulerkan oleh Irwansyah. Sebuah lagu dengan melodi yang indah, tapi liriknya mengenaskan. Ternyata Camellia zaman sekarang hanyalah nama wanita selingkuhan. Dulunya, dalam nyanyian Ebiet G. Ade dan Rhoma Irama, Camellia adalah seorang gadis yang demikian mulia, dipuja-puja, meski menderita dan terabaikan. Di relung hati terdalam aku protes dengan pencipta lagu Camellia versi Irwansyah ini.
Di sepanjang perjalanan kami juga banyak melihat gedung-gedung sekolah dan perguruan tinggi, di antaranya: STIE INABA (Indonesia Membangun), Politeknik Komputer Niaga, Sekolah Tinggi Farmasi Indonesia, STT Mandala, SMK MedikaCom, SMK Negeri 9 Bandung Kelompok Pariwisata, SMK Negeri 7 Bandung, SMK Tadika Puri, Politeknik Al Islam, dan STMIK Jabar. Mungkin masih ada gedung sekolah dan Perguruan Tinggi yang terlewat dari pengamatan kami.
jalan hampir tidak ada. Terasa gersang. Sangat beda dengan Jalan Ir. H. Juanda misalnya, yang indah dan segar dengan banyak pepohonan. Beda jauh sekali dengan Jalan Cipaganti dengan pepohonan tinggi dan rimbun yang sangat menyegarkan. Yang sangat menantang dari Jalan Soekarno Hatta adalah panjangnya jalan ini, yang merupakan jalan terpanjang di Bandung.
Hotel, Panitia Pengawas Pemili Jawa Barat, Rumah Sakit Al Islam, Perumahan Putera Gading Regency, Dinas Kehutanan Provinsi Jabar, KPP Madya Bandung, Pinus Regency, Pengadilan Tinggi Agama Bandung, dan Terminal Peti Kemas Bandung.
Jalan Rumah Sakit. Karena matahari yang sangat terik dan kami rasa sudah cukup lelah, maka kami memutuskan untuk berhenti disini dan mengakhiri Episode II penyusuran kami di Jalan Soekarno Hatta. Setelah bertanya pada tukang ojek kami mengetahui sebetulnya ujung jalan Soekarno Hatta hanya sekitar 4 km lagi. Kami kemudian naik angkot tujuan Dago. Perjalanan pulang yang cukup jauh, lebih dari 1 jam.
Meskipun tidak bisa menyanyi, saya tidak bisa mengingkari kalau saya sangat menikmati banyak lagu. Sekali menyenangi sebuah lagu, sepertinya selamanya saya akan mengingat lagu itu. Setidaknya kalau mendengar kembali lagu itu saya pasti ingat sesuatu. Lagu-lagu berikut ini termasuk dalam daftar imajiner saya yang tak terlupakan.
05. 
Jangan Sakiti Hatinya – Iis Soegianto
Perlu tiga etape bagi kami untuk menyelesaikan penyusuran jalan ini. Etape I, kami lakukan pada hari Sabtu tanggal 20 Desember. Kami memulai penyusuran dari salah satu ujung Jalan Soekarno Hatta yang berada di perempatan Jalan Soekarno Hatta, Jalan Rajawali (Jalan Elang), dan Jalan Sudirman yang memotong kedua jalan tadi. Lokasi perempatan ini tidak jauh dari Terminal Elang. Etape I ini berakhir di Terminal Leuwi Panjang. Penyusuran kami lanjutkan kembali pada hari Sabtu tanggal 3 Januari 2009. Pada Etape II ini kami bergerak dari Terminal Leuwi Panjang sampai ke Gede Bage, dekat Terminal Peti Kemas. Karena sudah siang dan kelelahan kami berhenti dan naik angkot, belok kiri di Jalan Rumah Sakit. Dan hari ini, Etape III, mulai dari Jalan Rumah Sakit itu sampai ujung Jalan Soekarno Hatta di pertigaan jalan Soekarno Hatta, Jalan Raya Cibiru, dan Jalan Raya Cipadung (A.H. Nasution). Hari ini kami bahkan meneruskan penyusuran sampai ke Jatinangor, mampir di Kampus IPDN dan Universitas Pajajaran. Agar tidak terlalu panjang, maka kisah penyusuran ini akan saya bagi jadi tiga bagian sesuai etape tadi. Berikut adalah cerita dari Etape I.
Sabtu pagi tanggal 20 Desember 2008, belum jam 06.00 kami naik angkot Ciumbuleuit – St. Hall. Kemudian pindah lagi ke angkot jurusan St. Hall – Cimahi. Sampai di Terminal Elang sekitar jam 06.25. Kami kemudian jalan ke perempatan Jalan Soekarno Hatta, Jalan Rajawali, dan Jalan Sudirman yang terusan. Pemandangan di perempatan ini dapat dilihat pada foto. Sebelumnya kami sudah menyusuri jalan Sudirman dimulai dari ujung Jalan Asia Afrika, dekat Pasar Baru, sampai ke Batas Kota Cimahi. Kisah penyusuran Jalan Sudirman ini akan saya ceritakan di lain kesempatan.
Selanjutnya, di antara perempatan Jalan Soekarno Hatta dan Jalan Pasir Koja dengan perempatan Jalan Soekarno Hatta dan Jalan Kopo, kami melihat sebuah bangunan yang cukup menarik perhatian seperti Pusat Khitanan, seperti bisa dilihat pada foto.
Di sepanjang Jalan Soekarno Hatta juga banyak terdapat pool bis AKAP (Antar Kota Antar Provinsi), misalnya bus PM TOH yang melayani trayek sampai ke Banda Aceh. Saya sendiri pernah naik bis ALS tujuan Medan yang poolnya juga berada di Jalan Soekarno Hatta ini saat mau pulang kampung ke Baturaja, Sumatera Selatan.
Saat kami menyusuri Etape I Jalan 
Soekarno Hatta ini adalah 2 hari menjelang dimulainya uji coba pengoperasian bus kota Trans Metro Bandung (TMB), sehingga kami melihat proses pembangunan halte yang masih berjalan. Trayek TMB ini memang direncanakan sepanjang Jalan Soekarno Hatta. Uji coba memang jadi dilaksanakan pada hari Senin, 22 Desember. Akan tetapi mendapat penolakan dari para supir angkot dengan trayek yang dilalui oleh TMB. Terjadi demo besar-besaran, sampa
i ada bis DAMRI yang dirusak. Pada akhirnya pengoperasian TMB ditunda sampai bulan Maret 2009.
Armin - Weblog 