Angin November berhembus dingin, mengaktifkan memori masa lalu yang sudah bercampur aduk antara pengalaman dan hayalan, namun masih terasa nyaman dan semoga akan terus begini sampai kapan pun.

Pagi ini sebetulnya biasa saja, hanya pas sampai stasiun kereta daahari serpong telat datang sehingga si Joni yang biasanya harus nunggu KRL Rangkas 5 menit ini dia bisa langsung naek ke stasiun Tanah Abang. Karena startnya dari Serpong KRLnya sepi banget dan ga terlihat ada pedagang dari rangkas yang membawa hasil bumi, hasil kuliner dan hasil lain-lainnya, karena emang KRL nya kan dari serpong ga nyampe rangkas juga.

KRL jalan si Joni mulai mikir, dengan jadwal biasa aja dia masih harus nunggu KRL ke Jatinegara 10 menit di Tanah Abang, ini dia pergi lebih awal berarti dia harus nunggu lebih lama di sana, tiba-tiba hasrat spontanitasnya bergejolak dan memutuskan turun di Stasiun Palmerah mencari peruntungan mana tau bisa sampai ke kantor tanpa perlu nunggu. Jrenggggg…. jam 05.45 dia turun di Palmerah lanjut naek Transjakarta ke Rawamangun, gonta ganti bis pastinya, tapi biarlah si Joni yang jalanin, kita mah baca aja.

Seperti biasa durasi perpindahan antar moda atau antar halte atau dari peron ke parkiran dan sebaliknya itu rata-rata 5 menit, dimana mana kayaknya segitu aja waktunya, kecuali kalo pas sakit kaki kali ya, tapi kalo pas sakit ngapain juga pake jalan, ada gojek, sedekah beramal pas sakit kan ga papa juga jon ….., oke jam 05.55 bis Transjakarta pun jalan bawa si Joni ke arah Halte Dukuh Atas.

Jam segitu jalanan Jakarta tuh bersahabat banget, ga ada macet-macetnya. Sejuk nyaman karena AC Tije nya mantap bener kayakya rutin dirawat, malah cenderung dingin ekstrem, untung si joni lemaknya tebel jadi dia mah santai aja sambil ngelamun di kantor ntar mau sarapan bubur ayam pake sate telor plus ati ayam.

Awalnya si Joni udah kepedean bisa sampe setidaknya ga jauh beda kalo dia naek KRL, tapi jam 6.10 yang biasanya KRL udah jalan dari Tanah Abang ke Jatinegara ini dia baru nyampe di Halte Monas, tapi dia masih yakin bisa ngejar waktu sih walo maybe agak lamaan dikit lah.

Critical Time nya adalah pukul 06.30, waktu dimana biasanya KRL udah sampe di Jatinegara then need 20 menit untuk sampe ke kantor, alias biasanya tuh jam 06.50 udah bisa absen di depan kantor, tapi ini …………….. Jam 06.30 masih ada di halte senen yang deket nasi kapau kwitang yang femes itu, masih ada sisa 20 menit sih buat ngejar target supaya setidaknya bisa samaan lah nyampe ke kantor nya.

Pas nyampe di halte cempaka mas jam udah menunjukan waktu pukul 06.50 seperti biasa butuh 5 menit untuk pindah ke halte cempaka mas 2 ahmad yani, plus nunggu bis yang ke arah cawang jadinya jam 6.56 sih udah ada di bis yang mau ke arah cawang, singkat saja absennya jam 07.10 di halte Pisangan, 20 menit lebih lambat dibandingin dengan si joni kalo dia mau sabar nunggu KRL 20 menit di tanah abang, kok pas pula ya angkanya 20, jangan jangan ada berita bahagia di tanggal 20 besok.

Besok-besok kalo pas dapet KRL serpong lagi di Pondok Ranji si Joni mau milih nunggu aja di tanah abang, effortnya gede tapi output nya malah ga sesuai ekspektasi ….

Rawamangun, 19 November 2025 jam 08.00

(1) Rooftop

Suara geludug samar terdengar dari luar gedung, sekilas Rojak melirik lewat sudut matanya ke arah jendela. Mendung sudah mengepung langit kota, tidak nampak lagi awan cerah di sana, semua sudah menghitam. Hujan bisa jadi akan segera turun. Sudah seminggu Jakarta tidak diguyur hujan.

Target laporan harus naik ke meja direktur sore ini, Rojak menatap pasrah jam dinding di depannya. Ruang kerja Rojak ada di lantai 7, Gedung tertinggi di Jakarta, di atas lantai Rojak masih ada 123 lantai, total gedung ini terdiri dari 130 lantai. Dari atapnya Rojak bisa melihat laut dan gunung. Cuma sekali saja Rojak naik ke atap, setelah itu Rojak tak sekalipun ingin ke sana lagi, walaupun diajak Rojak selalu menolak, mungkin suatu saat ia akan bercerita kenapa atau ada apa sehingga ia selalu menolak untuk naik ke atap.

Jam menunjukkan pukul 15.14, udah lewat jauh dari waktu makan siang, Rojak sama sekali tidak merasa lapar. Walau sudah mendekati waktu pulang namun laporan yang susah selesai belum juga diserahkan Rojak ke meja direktur. Rojak punya rencana sendiri.

(2) HTML

(3) Dia

(4) Skycrapper Building

(5) Bidding

(6) Hujan

(7) Pantai

(8) Now or Never

(9) Epilog

Kamis

Akhirnya sampai juga ke hari ini, rasanya sudah lama ngga jalan jauh, jadi ketika sampai di hari kamis ini, sejuta rasa yang tak dapat terwakili dalam suatu kalimat sederhana akhirnya berkumpul dan tersembul dalan satu reaksi spontan …. yessss, pantura kami datang lagi…..

Matahari kamis pagi sepertinya mendukung rencana perjalanan kami. Angin bertiup lembut nyaris tak terasa. Tetangga tak ada satupun yang tau apa yang kami rencanakan hari ini. Cukup mak nur aja kalo ada yg nanya mungkin dia akan cerita. Si abang udah siap-siap mau pergi kerja, seperti biasa dia mah jarang menunjukkan emosinya, muka datar dan dengan santai mengucapkan salam sambil bilang …. abang pergi kerja, assalamu alaikum….. ya, cuma itu aja dan emang begitulah dia.

Tanggal terakhir bulan Juli, sudah terkumpul cukup sisa jajan buat isi bensin dan emoney kemudian di jam delapan lewat dikit expander silver pun memulai pengabdian pertamanya mengantarkan dua sejoli menyisir jalan yang penuh memory.

Perjalanan ke timur dimulai tahun 2012, waktu itu masih pake avanza hitam 1300 cc manual, belum ada tol cipali belum ada trans jawa, keluar tol cikampek bertemu dengan jalan jalur pantura yang legendaris dan untuk sampe semarang aja perlu menyiapkan waktu sekitar 12 jam …. bayangin.

Alhamdulillah di tahun 2025 semua sudah lebih baik. Tol jawa sudah tersambung nyaris sampai ujung jawa timur, bahkan kalo cuma sampe Malang kita masuk tol di bintaro dan sampai ke Malang kita full pake jalan tol, siapin aja bensin dan isi penuh kartu emoney kita. Terima kasih pemerintah RI.

Niat ngirit pake bensin vivo yang ada promonya gagal total, vivo hari itu kehabisan bensin 92 adanya cuma bensin 90 akhirnya putar balik dan ngisi bensin di pom bensin rest area tol pondok ranji serpong. Kami emang berniat mau lewat tol serpong cinere cibitung yang emang mehong tapi lebih pasti waktunya, karena tau sendiri kalo pagi tol JORR kayak gimana padatnya, jadi over budget 100k worth it lah…. dan emang worth it ga nyampe sejam udah melaju aja di tol cikampek. Tujuan kami di hari kamis ini adalah kota Jogjakarta.

kebahagiaan di kamis pagi mulai dirongrong oleh pesan wa dari hotel amaris malioboro, tempat kami akan menginap. Sebelumnya kami udah booking via aplikasi dengan skema pembayaran di hotel, aplikasi itu menyediakan beberapa opsi salah satunya pembayaran di hotel saat kedatangan. Bukan sekali dua kali opsi ini dipilih tapi ntah kenapa pihak hotel amaris bolak balik wa, mereka minta agar dilakukan pembayaran uang muka dulu jika tidak mau dilakukan pelunasan. Singkat cerita kami tegaskan jika sampe jam 17 belum sampe hotel kami akan bayar lunas via transfer. Sesuai perkiraan kami pun tiba sebelum jam 17 waktu malioboro.

Sambil jalan kami juga memperhatikan konsumsi bensin expander. Setelah diisi pertamax 400K plus sisa bensin sekitar 2 bar, meteran bensin pun terlihat full. Kalo pake innova sebelum semarang dia minta mampir, maksimal di rest area setelah semarang harus udah isi ulang.

menjelang jam 13 kami masuk rest area KM 338A maksi sekalian sholat jamak qoshar, lokasi maksi di warung empal gentong haji irwan, pilihan menu saya empal gentong pilihan si cantik konsisten sop iga.

Ekspektasi kami sama si expander ternyata terlalu tinggi, berharap bisa isi bensin di jogja ternyata harus keluar dari jalan tol baru Solo Jogja di daerah sebelum Klaten, indikator bensin udah nyala, kami pun top up bensin 300K.

Tol baru Solo-Jogja memang membuat solo dan jogja semakin dekat, cukup 30 menit saja kami sudah keluar di daerah Prambanan. Nanti tol ini akan sampe ke Jogja bahkan sampai ke Kulon Progo tempat Bandara baru YIA berada, tapi…. ntah kapan, dan kalopun udah jadi kami pun tak tau kapan kami ke sana lagi.

seperti diceritakan di atas, kami sampe di hotel amaris sekitar jam 17 dan tanpa drama apa pun kami menyelesaikan pembayaran, sepertinya yg kirim wa dan petugas frontliner hotel orang yang berbeda, luka hati karena dipaksa bayar kayaknya terobati senyum ramah mas mas frontliner yg terlihat agak gemoy…..

Target kami di jogja malam ini adalah gudeg dan yang terpilih adalah gudeg sagan yang kata review IG sangat cocok bagi lidah pendatang……………

Kami ke makan gudeg sagan di daerah Kadipuro, sengaja ga bawa mobil karena parkiran sempit dan kalo keluar ntar malah ga dapat parkir. Kami naek becak motor dengan tarif 30K, kami pikir harga segitu kemahalan dengan jarak ga sampe 2 kilo, tapi kemudian kami sadar kayaknya udah ada konsensus driver becak jogja kalo minimal tarif becak emang segitu, besok di Ngasem semua itu terbukti …………..

Gudeg Sagan? pricy terutama bubur putih yang dibandrol 14K sedangkan harga harga nasi cuma 8K, mungkin karena bikin bubur lebih lama dari nasi kali ya?

Pulang makan gudeg nyoba naek gocar dan harganya cuma 8K karena dapat promo, kalo harga normal sih di aplikasi tertulis 21K, dapet driver yg pernah lama jadi sopir angkut di daerah ceger, jadi begitulah pengalaman kami yang penuh warna di hari kamis ketika kami ada di jogjakarta.

Jumat

Jogja di hari jumat, karena kebetulan pas hari jumat aja kali ya, sepertinya di sekitar hotel amaris malioboro tidak ada masjid atau mushola yg mengumandangkan adzan, jadinya terkesan sepi aja, tapi bisa jadi karena keterbatasan pengetahuan makanya tidak terdengar adzan bisa jadi justru karena kezuhudan ada masjid atau mushala yg sangat dekat dengan hotel namun mengecilkan volume pengeras suaranya. Lagian kalo emang niat kan bisa aja order gojek dan pergi ke masjid yg ada di sekitar malioboro….

Jam 7 pagi, waktu yang pas untuk pergi ke pasar ngasem. Pasar legendaris yang menjual makanan tradisional jogja. Banyak review yang dibuat netizen tentang pasar ngasem ini, yg jadi keunggulan ngasem ini adalah harga-harganya yang relatif murah jika dibandingkan dengan jakarta tentu saja.

Kami berjalan keluar kawasan malioboro, menanti di sisi selatan sebelah wisma negara jogjakarta di seberang bank BNI, kami memesan gocar dari sana. Ndilalah aplikasi gocar menemukan driver yang melaju di sisi lain dari tempat kami nunggu, akhirnya supaya ga usah muter dan bikin waktunya lama kami pun nyebrang, kebetulan lalu lintas belum terlalu ramai, jalan ini terdiri dari 4 lajur, 2 lajur ke arah barat dan 2 lajur ke arah timur. Di seberang jalan sopir gocar sudah menanti dengan tarif tertulis di aplikasi Rp. 21K.

Setelah pemakaian kurang lebih dua tahun dispenser galon bawah merek Mito di rumah kami mulai mengulah, kadang-kadang aernya ga keluar karena pompa tidak otomatis idup ketika stok air berkurang di tanki air sehingga tanki pun kering kerontang.

Awalnya setelah di off kan sebentar, pompa pun kembali normal, namun beberapa hari kemudian penyakitnya kambuh lagi dan begitulah terus sampai akhirnya kami panggil teknisi dari kampung belakang komplek.

Teknisi ini sudah beberapa kali dikasih order servis setrika rusak, blender rusak dan rice cooker rusak, hasilnya lumayan walo beberapa bulan kemudian barang-barang tadi rusak lagi. Tapi karena nilainya masuk akal kami beberapa kali repeat order sampai akhirnya kami beli barang yang baru.

Setelah melihat dispenser kami yang rusak, teknisi minta ijin untuk membawa ke rumahnya dengan alasan ada alat yg tidak dibawa dan supaya lebih konsen dalam bekerja, masuk akal sih. Akhirnya dispenser kami pun dibawanya pulang.

Ngga sampai satu jam, teknisi kirim pesan via wa, dia bilang kerusakan ada di modulnya yang mana salah satu komponennya rusak. Dia bilang power suplainya suka error, kadang-kadang arus listriknya ga idup. Doi kasih solusi untuk ganti modul dengan modul ori seharga 450k plus ongkos servis 200k. Tidak lupa dia kirim foto modul dispenser yg katanya udah rusak itu.

Harga yang dia bilang itu 50% dari harga dispensernya, sempet juga kepikiran beli unit baru, tapi karena udah kadung percaya, dikuatkan dengan pengalaman beberapa kali servis sama dia akhirnya deal, ganti modul plus ongkos servis 650k dibayar via transfer online banking.

Ga pake lama dispenser pun dibalikin ke rumah, dia juga ngasih modul lama yg katanya rusak dan udah diganti dengan modul baru yg sudah dipasang di tempatnya lagi. Ga curiga dong, karena posisi modul ada di dalem, karena ketika  dicoba dispenser balik normal maka jabat tangan bahagia pun terjadilah. Teknisi pun menjanjikan kalo ada masalah siap untuk dihubungi kembali dengan masa garansi 1 Minggu.

Eh, ga nyampe seminggu, hari ke-3 mulai lagi pompa ga idup dan harus dipancing dengan mencet tombol on/off supaya pompa mau idup lagi. Hari ke-6 karena dispensernya makin sering mati akhirnya kirim pesan via wa lah ke si teknisi, janjinya sore akan mampir. Tunggu punya tunggu berlalu beberapa hari ga muncul juga si biang kerok ini.

Akhirnya dibukalah cover dispenser itu dan tampaklah modul dispenser yang berbeda dengan modul rusak yg dikasih si teknisi. Mulailah goyang pendirian, mulai suudzon dan kesel melanda. Apalagi setelah nonton beberapa video di YouTube ternyata ada beberapa tipe modul yg tidak cocok dengan mesin dispenser kami.

Drama berlanjut dengan salah beli modul di tokped, menyempurnakan kekesalan yang udah ada sebelumnya. Sempat juga mau beli lagi modul yg sesuai, setelah sangat serius mencermati sejumlah video YouTube dan sudah memiliki 100% keyakinan mana modul yng bener-bener merupakan spare part dispenser kami. Tapi harganya sekitar 500k kalo ternyata gagal maka harga total udah seharga nilai unit baru.

Akhirnya hidayah pun datang, dicarilah nomor kontak centre produk Mito di jakarta dan ga pake lama dapetlah nomor wa contact centre Mito.

Kebetulan juga saat itu hanya tersisa 1 modul dispenser Mito yang harganya hanya 150k saja. Ga pikir panjang transaksipun terjadi dan untuk pengambilan barang ini khusus dikirim orang kepercayaan dari kantor lama saya, pokoknya jangan sampe barang gagal sampe ke rumah.

Singkat cerita, sepekan sudah berlalu, dispenser kami sudah kembali bertugas dengan handal, normal tanpa kendala hanya menyisakan penyesalan, kenapa muncul ide memanggil teknisi non resmi hanya karena takut kalo manggil teknisi resmi akan dikenakan tarif yg mahal, dan nyatanya justru kebalikannya… Biaya perbaikan total sudah hampir setara harga unit baru….

Alhamdulillah ‘ala kuli hal

Rawamangun, 3 juli

Jangan ketuker sama VOC, ga ada hubungannya sama sekali. VCO itu minyak kelapa yg dibuat tanpa proses pemanasan, jadi beda sama minyak kletik. VCO dibuat dengan cara mengendapkan air kemudian setelah air  memisahkan diri tinggallah sari kelapa yg bisa difermentasikan untuk mendapatkan VCO atau kalo mau cepet pake cara diputer make mesin sentrifugal. Kalo kepo nonton aja YouTube nya, ribet kalo ditulis disini.

Kalo iklannya sih VCO itu bermanfaat bagi manusia terutama untuk kulit, rambut dan badan. Kalo minum sesekali sih ga akan berasa ya, eh.. beneran lho VCO ini kita minum kayak minum obat batuk sirup, pake sendok, jadi walopun minyak tapi ga kita jadiin dia minyak goreng juga, walopun karena namanya minyak kalo dipake goreng atau numis ya tetep bisa, namanya juga minyak.

Di jaman belanja online kayaknya kalo bikin VCO sendiri rada menyusahkan diri sendiri, mending beli aja yg kemasan 250ml atau 500ml, harganya bervariasi tapi cari yg testimoninya bagus aja deh, pernah beli yang murah malah baunya tengik dan akhirnya dilempar ke tong sampah, siapa juga yg mau minum minyak tengik… Ueeeek….

Kalo testimoni pribadi sih VCO terbukti ya bikin rambut lebih lembut dan berkilau, terus kulit juga jadi lebih lembab, bahkan tumit kaki yg biasanya pecah-pecah alias rorombeheun, setelah pemakaian sebulan berangsur bersatu kembali. Terus kayaknya, tapi ini perasaan aja sih, perut juga agak kempes ga terlalu buncit. Emang VCO ini kan jenis lemak baik ya, alias HDL, yang katanya lemak jenis ini meluruhkan lemak-lemak jahat yg ada di body kita, semoga aja demikian.

Jadi demikian cerita saya tentang VCO, mudah-mudahan tercapai apa yg diharapkan dari mengkonsumsi VCO.

Bintaro, 27 Juni 2025

Setiap orang dikasih jatah waktu yang sama, sehari semalam genap 24 jam, tidak lebih tidak kurang. Tergantung orangnya apakah bisa memanfaatkan jatah tersebut atau malah menghambur-hamburkannya karena merasa besok-besok waktu akan datang terus, setiap hari 24 jam sampai meninggal dunia ….

Manusia dewasa dituntut untuk dapat memenuhi kebutuhan hidupnya sendiri, jika sudah berkeluarga maka tanggung jawabnya meluas, ia harus mencukupi juga kebutuhan keluarganya bahkan saudaranya dan saudara keluarganya juga. Saat ini ramai dibahas tentang generasi sandwich, generasi yg harus menanggung kebutuhan diri sendiri, anak-anaknya dan juga orang tuanya. Analogi yg pas, dia dihimpit dari atas dan juga dari bawah, persis sandwich.

Untuk memenuhi kebutuhan tersebut seseorang harus bekerja. Pilihan pekerjaan terhampar luas, namun kesempatan untuk mendapat pekerjaan yang diharapkan itu persoalan yg lain lagi. Mendapat pekerjaan yang sesuai harapan merupakan suatu anugerah yang wajib disyukuri sepanjang waktu. Menjaganya merupakan suatu keharusan jika tidak, siap siap aja pekerjaan tersebut direbut orang lain.

Cukup dulu teori pekerjannya sekarang cerita tentang diri sendiri….

Dulu, ketika bekerja di daerah, maksudnya waktu kerja di tempat lain  selain Jakarta, perjalanan pergi pulang ke kantor bukan merupakan masalah yang serius. Durasinya tidak pernah melebihi itungan jam. Dengan enteng kita bisa mengatakan bahwa kita sebentar lagi ke kantor jika tiba-tiba ada yang nanya kita ada dimana. Ibaratnya hampir sama ketika kita bertanya ke tetangga kita ia ada dimana. Sesederhana itu saking dekatnya jarak rumah dan kantor.

Masalahnya, di Jakarta memiliki tempat tinggal yang dekat dengan kantor itu luar biasa banget, masalahnya banyak banget tapi yg utamanya sih kayaknya masalah harga tempat tinggal, masalah yg bukan utama ga kita bahas.

Pengalaman pernah punya rumah deket kantor membuat saya punya benchmark sendiri yaitu durasi perjalanan itu idealnya cuma 1 jam saja, kalo lebih lama kayaknya ada perasaan bahwa kita itu tua di jalan alias terlalu banyak menghabiskan waktu hanya untuk menempuh perjalanan pulang pergi kantor-rumah.

Akhirnya ….

Menjelang akhir masa pengabdian, karena ga sampe 7 tahun lagi pangsiun, saya sudah mencoba berbagai moda untuk mencapai kantor. Saya mengesampingkan pilihan membawa kendaraan sendiri karena faktor biaya, faktor tenaga dan faktor waktu. Semua faktor tersebut ga masuk dalam hitungan saya. Saya akhirnya memilih pakai transportasi umum.

Namun benchmark 1 jam itu ternyata menghantui setiap perjalanan, baik pergi maupun pulang kantor. Sebetulnya kalo yang diitung itu adalah mulai dari titik keberangkatan sampai dengan titik ketibaan, maka norma waktu 1 jam sudah lama terpenuhi oleh moda angkutan KRL.

Waktu tempuh KRL dari stasiun pondok ranji ke stasiun jatinegara itu pas di angka 60 menit. Namun masih harus dihitung durasi perjalanan dari rumah ke stasiun dan dari stasiun ke kantor yang pantesnya ada di angka 30 menit. Sehingga angka realistisnya adalah 1 jam 30 menit.

Selama ini rata-rata durasi perjalanan pulang pergi ke kantor memang ada di angka 1 jam 30 menit sih dan itu tentu saja masih lebih lama dibandingkan dengan benchmark yang hanya 1 jam saja. Tapi kalo bicara berapa yang biaya yang dikeluarkan, maka pilihan saya sudah sesuai dengan harapan….

Rata-rata, saya keluar rumah pukul 05.45 dan tiba di meja kerja pukul 07.15 (pas 1,5 jam) dan rata-rata saya keluar kantor pukul 18.30 dan tiba di depan tivi rumah pukul 20.00 (pas juga 1,5 jam).

Terus, karena selalu begini kenapa saya tetap mengharapkan bisa 1 jam ya?

Rawamangun, 21 Januari 2025

Saya lahir di Jakarta, sekian tahun yang lalu. Sekian tahun pula Jakarta hanya sekedar nama kota kelahiran saja, tak ada bedanya dengan Bogor, Sukabumi atau Los Angeles sekalipun, hanya sekedar nama kota saja.

Nasib membawa saya berkelana ke pinggiran Jakarta, waktu keterima kuliah di perguruan tinggi kedinasan di selatan Jakarta, tepatnya di Bintaro. Ketika ditanya orang saya kuliah dimana agak sulit menjelaskan nama Bintaro saat itu, saya sering atau selalu menjawab bahwa saya kuliah di Jakarta. Mulai ada keterikatan antara saya dan Jakarta.

Setelah berbilang tahun tinggal di pinggiran Jakarta takdir saya pun membawa saya ke Medan. Cuma 12 tahun saja di Medan, namun ketika mudik tujuan saya sudah pasti ke Jakarta, baik mudik naek pesawat, kapal laut ataupun bis.

Akhirnya saat itupun tiba, saya dimutasikan ke kantor di Daerah Khusus Ibukota Jakarta, sepertinya Jakarta mulai masuk dan menyatu dengan pikiran dan khayalan saya, setiap jengkal jalan dan daratannya, setiap hirupan udara, sudah sangat Jakarta. Walopun untuk domisili saya tinggal di selatan Jakarta.

Jakarta sangat kaya, memiliki APBD terbesar di republik ini, wajar saja jika politisi sangat bernafsu menduduki kursi Djakarta 1, mengelola dana puluhan triliun mungkin sangat menantang.

Lupakan hasrat para politisi, saya cuma mau cerita bagaimana Jakarta memperlakukan saya.

Jalanan Jakarta relatif lebih baik dibanding kota-kota yg pernah saya tinggali. Fasilitas umum dan sosialnya pun lebih terawat. Yang terasa sangat mencolok perubahannya dan tentu saja perubahan yg baik adalah transportasi umumnya, Jakarta jauh meninggalkan kota kota lain di negeri ini.

Dimulai dari ide gubernur Jakarta yang membangun jalur busway, jalur yang didedikasikan untuk bus khusus angkutan umum yg haltenya ada di median jalan. Awalnya memang masih belum nampol namun seiring waktu, dengan berdirinya PT Transjakarta, pelayanan bus ini terhadap masyarakat sangat memuaskan.

Tak berhenti di jalan raya, jalur kereta pun mendapat angin perubahan yg signifikan, seorang Jonan berhasil mengubah budaya kereta India menjadi budaya kereta jepang, tak perlu dijelaskan panjang lebar, kereta komuter Jakarta sangat layak untuk menjadi kereta komuter terbaik di dunia, beneran deh.

Tapi, kalo soal jalan tol, Jakarta belum mampu memuaskan penduduknya karena tarif tolnya makin lama makin mahal, ga cuma Jakarta sih, semua tol di republik ini tiap 2 tahun tarifnya naik, ini yang bikin kenikmatan nyetir mobil di Jakarta, jadi ga asyik lagi. Nyetir sambil mikir, abis berapa buat bayar tol ya?

Bintaro, 13 Januari 2025

Siang itu berbeda dengan siang-siang lainnya karena siang itu aku ada di Mayestik, pasar legendarisnya warga jaksel atau bisa jadi warga jakarta keseluruhan.

Yes, siang itu ada perlu sama tukang jahit baju pesta, tidak cuma satu atau sepasang, mungkin sepuluh, atau berapalah yang kalo di pasar lainnya bisa jadi ga akan ada sebanyak itu. Di Mayestik semua itu ada, seragam atau setidaknya senada dan ga pake lama. Cocok…..

Udah lama ga jalan ke Mayestik, sempet muter-muter di Permata Hijau, karena kepedean ga pake gmap karena yakin bawa warga lokal, alhasil melambung tak tentu arah, walo akhirnya sampai juga walo harus nambah waktu sekitar 30 menit. Ga papa udah nyampe udah Alhamdulillah, ga perlu balik kanan karena mutung…..

Sebenernya lagi flu berat, tapi covid sudah lama berlalu, batuk pilek udah dianggap biasa lagi, tapi tetep aja ga nyaman….

Transaksi terjadi di lantai 3 gedung pasar, aku baru tau juga kalo pasar Mayestik luas banget. Ada parkiran besment dan gedung parkir juga, kirain cuma satu atau dua lantai aja, katanya emang dari dulu begitu, karena kuper aja makanya ga terinfo kebesaran pasar Mayestik ini….

Mereka asyik dalam proses jual beli, pilih warna, tentuin model, tawar harga dan kapan selesai, sementara aku larut dalam pergulatan batuk berdahak dan idung meler yg bikin ruwet suasana hati. Ada pula pedagang yg merasa terganggu dan mencoba berbaik hati nawarin masker. Kayaknya berjemur lebih baik, jam menunjukkan pukul 11.12 siang, bentar lagi azan Zuhur. Akupun turun mencari kebebasan baru….

Di lantai dasar terhampar pedagang makanan, semua mengundang selera, namun kalo diturutin tenggorokan pasti makin meronta, diputuskan skip aja, toh nanti nanti masih bisa mampir lagi, walo ntah kapan.

Tak lama suara azan berkumandang, info pak satpam masjid ada di lantai 4 gedung parkir maka akupun bersegera menuju ke sana, niat mau sholat atau mau ngadem bercampur, ga papalah semoga pahala nya banyak ….

Diluar dugaan masjid pasar majestik ternyata luas dan bersih, dingin AC terasa menyegarkan dan nampak sekali masjid ini terpelihara dengan baik, Alhamdulillah.

Selesai sholat sebaris pesan wa muncul, diajak pulang karena urusan sudah selesai, tinggal nunggu kostum selesai dijahit, ga bisa ditunggu karena butuh seminggu. Baiklah sementara itu dulu.

Perjalanan pulang lebih mudah, rutenya sangat familiar. Waktu tempuh hanya separoh waktu berangkat, Alhamdulillah.

Karena udah lewat Zuhur, bunda pun berbaik hati ngajak semua makan soto Kudus, soto langganan sejak masih belia lokasinya di jalan veteran raya Jaksel. Rasanya masih sama, sama sama enak walo harganya sudah menyesuaikan dengan tingkat inflasi …. Masih affordable.

Akhirnya siang itu pun berakhir, namun batuk dan pilek masih berlanjut sampai seminggu kemudian

Rawamangun, 6 November 2024

Jalanan becek setelah dua hari Jakarta diguyur hujan ditengah musim kemarau tidak menyurutkan langkah pencari urat sapi. Berangkat dengan semangat pencari cuan berharap ada selisih harga dengan pasar Bintaro sektor 2.

Naik KRL pagi disambut keramaian jamaah pencinta olah raga pagi di jalanan depan stasiun baru pondok Ranji. Antusiasme warga yang berharap sehat dengan jalan atau lari patut diacungi jempol. Tapi memang demikian harapan mereka, biarlah tak perlu kita konfirmasi.

Ya Tuhan demikian dekatnya pondok Ranji dengan Kebayoran, bahkan lamunanpun belum sampai jeda iklan udah terbuka pintu kereta, mau tak mau sementara harus ditinggalkan gerbong yang dingin dan nyaman ini.

Memang ini adalah kali kedua, tapi biasanya beli ikan cuwe yg banyak dijual orang, bahkan di satu lokasi depan stasiun berjejer penjual ikan ini. Kedai daging sapi tak nampak dari jalanan, satu-satunya jalan adalah masuk ke tengah bangunan pasar dan meniti jalan becek hitam beraroma khas pasar. Aroma yang membawa memory ke pasar pelita Sukabumi puluhan tahun yang silam.

Jalan masuk tidak semudah dan selancar jalan tol, harus bersaing dengan motor gerobak dan sesama pembeli yang berlomba ingin masuk dan keluar di jalanan sempit dan becek. Beruntung sudut mata menangkap di sisi kanan los pedagang daging, sekian rupa daging bergelantungan di kios-kios yg berjajar dan berhadapan, rupanya disitu mereka berkumpul.

Bingung juga memutuskan penjual mana yg harus didatangi, sekilas nampak gundukan gaji dari satu kios akhirnya kesanalah isi dompet berlabuh.

7 ons urat seharga 55 rebu pun dibawa pulang. Kiri kanan dan depan berjejer penjual daging ada juga sempat terlihat daging kambing. Satu hari nanti akan ada kunjungan berikutnya, targetnya daging kambing atau kaki sapi atau apa sajalah