Setelah selesai mengecat beberapa bagian seperti yang tertulis pada artikel sebelumnya, maka langkah selanjutnya adalah merakit komponen-komponen menjadi satu kesatuan unit sepeda motor.
Saya lanjutkan cerita saya tentang pembuatan XL125 imitasi 😀
Setelah kemarin setting mesin GL125 dirangka kustom model XL125, maka selanjutnya adalah fitting atau penyesuaian komponen lain seperti arm XL125 imitasi, roda depan belakang TS125 bekas, shock depan TS125 bekas, shock belakang kustom panjang 38cm dan komponen pendukung body yang lain.
Sepertinya pekerjaan yang disebutkan mudah, tapi ternyata tidak semudah dibayangkan. perlu penyesuaian disana-sini karena tidak semuanya PnP 😦
Masih dalam rangka membuat Honda XL125 repro, setelah beberapa waktu yang lalu saya telah mendapatkan lampu sein, sekarang giliran saya berburu head lamp-nya
Baca-baca referensi dan grup XL125 Indonesia akhirnya saya menemukan apa yang saya cari
Head Lamp XL125
cari-cari seller di bursa online akhirnya dapat satu yang cocok dikantong. langsung saja order satu unit dan beberapa hari sampailah barang tersebut. Lanjutkan membaca head lamp untuk XL125 repro→
Setelah post artikel terakhir beberapa bulan yang lalu kali ini saya hanya sedikit menuliskan kegiatan penyegaran mesin Honda GL125 lansiran tahun 1980 yang akan saya gunakan untuk membuat Honda XL125 repro.
mesin tua ini butuh penyegaran komponen2 nya. utamanya piston set, rantai cam, cam shaft/noken as, klep dan templar.