Erpasoleh’s Blog

Recent Updates Toggle Comment Threads | Keyboard Shortcuts

• 

  erpasoleh 9:01 am on February 22, 2023 Permalink | Reply  

  Elearning ut error 

  Terjadi pada akun baru daftar tapi salah klik verifikasi

  User confirmation is not enabled on this site

  More information about this error

  1. Kemungkinan salah klik link konfirmasi/aktivasi akun.(KLIK DISINI)
  2. Akun sudah didaftarkan hanya tinggal diaktivasi melalui link yang dikirim melalui email

  jadi pastikan tidak salah klik verifikasi email bakal jadi error karena dianggap daftar baru lagi

   

  Reply Cancel reply

  Required fields are marked *

  Name *

  Email *

  Website

  Notify me of new comments via email.

  Notify me of new posts via email.

  Δ

• 

  erpasoleh 7:19 am on February 10, 2023 Permalink | Reply  

  Kelebihan MRT menurut pengguna KRL Commuterline 

  Penilaian ini murni penilaian yang dilakukan pada jam kerja senin-jumat, bukan berdasarkan copy paste dari artikel lain

  Kelebihan MRT

  1. Tepat Waktu jarang terjadi delay/telat
  2. Jarak antar kereta tidak terlalu lama seperti 07.17; 07.22; 07.24
  3. AC stabil dan tidak pernah gangguan
  4. Kartu Multitrip sangat responsip terutama pada saat TAP IN/OUT
  5. Jarang sekali desak-desakan umumnya pekerja kantoran
  6. Satpam sangat sigap terutama cara menegurnya dengan menampilkan catatan tanpa harus berbicara
  7. Ada satpam wanita, yang tidak ditemukan di pada KRL Commuterline yang umumnya laki-laki
  8. Gap antara celah peron sangat rapat dan pintu masuk/keluar sudah ditentukan
  9. Tidak terlalu bising terutama iklan macro ad pada KRL Commuterline yang kadang volumenya cukup keras menggangu terutama yang suka tiduran
  10. Template pengumunan turun/naik distasiun sudah baku (seperti suara penjual tahu bulat), pada KRL Commuterline kadang masih manual suara masinis yang terkadang salah menyebut stasiun tujuan berikutnya
  11. Di dalam kereta MRT tidak terlalu rame pengumuman yang menempel dikaca jendela jadi sangat elegan
  12. Standar petunjuk menggunakan standar internasional jadi elegan dan tidak terlalu mencolok seperti stasiun manggarai
  13. Saya harus akui bangunan MRT ini sangat deail kerapihannya mulai dari pintu masuk sampai ke toilet bener benar rapih
  14. Sisi lain manajemen MRT ini sangat bagus dalam pengelolaannya, bersih, petugas ramah, satpam menyapa dsb.

  Kekurangan MRT

  1. Bangku keras hanya plastik tidak seperti KRL Commuterline empuk
  2. Harga tiket sedikit lebih mahal dibandingkan KRL Commuterline
  3. Jam sibuk terutama jam 7 antrian gate/scan tas kadang mengular panjang
  4. Sering bermasalah di TAP IN/OUT terutama untuk kartu BANK/e-money
  5. Tidak ada kekhususan Gerbong Wanita (masih dilonggarkan walaupun sudah ada)
  6. Toilet Pria kurang banyak terutama pas jam sibuk
  7. Tidak ada eskalator menurun terkecuali di jam 16.00 keatas (stasiun tertentu)
  8. Untuk stasiun bawah tanah jarak tangga menurun terlalu banyak yang menyebabkan cepet pegel
  9. Tidak ada penjagaan loket untuk isi ulang kartu multitrip selalu diarahkan ke Vending Mechine yang notabene agak sudah menerima uang lecek

  Commuterline Bogor-Angke, MRT Dukuh Atas – Senayan

   
• 

  erpasoleh 1:29 am on July 6, 2022 Permalink | Reply
  Tags: Daftar Prodi di LAM, Lembaga Akreditasi Mandiri   

  Daftar prodi apa saja yang masuk ke LAM 

  Cakupan Akreditasi Program Studi pada LAM terdiri atas: Daftar Program Studi yang Diakreditasi oleh:

  1. LAM Pendidikan Tinggi Kesehatan;
  2. LAM Ekonomi, Manajemen, Bisnis, dan Akuntansi;
  3. LAM Kependidikan;
  4. LAM Sains Alam dan Ilmu Formal;
  5. LAM Informatika dan Komputer;
  6. LAM Program Studi Keteknikan;
  7. Lebih dari 1 (satu) LAM.

  perBANPT no.19 tahun 2022 tentang cakupan LAM

  Daftar Program Studi yang Diakreditasi oleh LAM Pendidikan Tinggi Kesehatan

  Keperawatan, kebidanan, kedokteran, Gizi, Farmasi, Kesehatan Masyarakat dsb…

  ——————————————————————————————————+

  Daftar Program Studi yang Diakreditasi oleh LAM Ekonomi,Manajemen, Bisnis, dan Akuntansi

  Akuntansi, Ekonomi, Manajemen, Bisnis, Kewirausahaan dsb..

  ——————————————————————————————————+

  Daftar Program Studi yang Diakreditasi oleh LAM Kependidikan

  PGSD, PGPAUD, Pendidikan Fisika, Pendidikan Geografi dsb…

  ——————————————————————————————————-+

  Daftar Program Studi yang Diakreditasi oleh LAM Sains Alam dan Ilmu Formal

  Fisika, Kimia, Matematika, Statistika dsb..

  ——————————————————————————————————–+

  Daftar Program Studi yang Diakreditasi oleh LAM Informatika dan Komputer

  Ilmu Komputer, Informatika, Sistem Informasi, Manajemen Informatika dsb..

  ——————————————————————————————————–+

  Daftar Program Studi yang Diakreditasi oleh LAM Program Studi Keteknikan

  Teknik Elektro, Teknik Industri, Teknik Kimia, Perkeretaapian, Transportasi dsb

  ———————————————————————————————————+

  Daftar Program Studi yang Termasuk pada Lebih dari 1 (satu) LAM

  Bagaimana prodi yang tidak masuk dalam cakupan lam?

  Program Studi yang tidak termasuk dalam Cakupan Akreditasi Program Studi pada LAM tetap diakreditasi oleh BAN-PT sampai dengan berdirinya LAM yang sesuai dengan program studi tersebut.

   
• 

  erpasoleh 5:34 am on July 4, 2022 Permalink | Reply
  Tags: Akreditasi Prodi LAM, Bantuan LAM 2022, Dana bantuan LAM untuk Prodi, lam 2022, program bantuan lam 2022, proposal bantuan lam, Usulan program bantuan LAM   

  Program Bantuan dana bagi Prodi yang mengajukan Ke LAM yang masa berlakunya habis ditahun 2022 

  Back To History asal muasal terbentuknya lembaga akreditasi mandiri

  Sejarah singkat mengapa bisa terbentuk Lembaga Akreditasi Mandiri, terus apa bedanya banpt dengan lam? kalo Lam hanya mengakreditasi program studi (APS) dan berbayar, sementara banpt tidak berbayar alias free mengakreditasi APS selama prodinya tidak ada di lam dan akreditasi Perguruan Tinggi (APT). Tentu kalo PT maunya sih BANPT ya kan! Lam pertama kali terbentuk adalah LamPTKes dimana cakupannya mengenai bidang kesehatan seperti kebidanan, keperawatan dan bidang kesehatan terkait.

  Perkumpulan Lembaga Akreditasi Mandiri Pendidikan Tinggi Kesehatan Indonesia (LAM-PTKes) atau Indonesian Accreditation Agency for Higher Education in Health (IAAHEH) adalah lembaga akreditasi mandiri yang mulai beroperasi pada Maret 2015. Pembentukan LAM-PTKes difasilitasi oleh Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi, Kementerian Pendidikan, dan Kebudayaan melalui Health Professional Education Quality Project (HPEQ Project) dari tahun 2009 sampai 2014.

  Landasan hukum pendirian LAM-PTKes ialah:

  1. Undang-Undang Republik Indonesia No. 12 tahun 2012 tentang Pendidikan Tinggi, Pasal 55 ayat 5 yang menyebutkan bahwa akreditasi program studi sebagai bentuk akuntabilitas publik dilakukan oleh lembaga akreditasi mandiri;
  2. Peraturan Menteri Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi No. 44 Tahun 2015 tentang Standar Pendidikan Tinggi;
  3. Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan No. 291/P/2014 tentang Pengakuan Operasional LAM-PTKes.

  Salah satu kontribusi penting lainnya adalah fasilitasi dari 7 Organisasi Profesi Kesehatan dan Asosiasi Institusi Kesehatan (Kedokteran, Kedokteran Gigi, Keperawatan, Kebidanan, Gizi, Farmasi, dan Kesehatan Masyarakat) untuk merintis pembentukan Lembaga Akreditasi Mandiri Pendidikan Tinggi Kesehatan Indonesia, yang selanjutnya disebut sebagai Pendiri LAM-PTKes Oleh karena itu, LAM-PTKes dipandang sebagai role model untuk profesi lain.

  Dasar Hukum Lembaga Akreditasi Mandiri

  Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi (Kemendikbudristek) mendukung proses transformasi akreditasi program studi dari Badan Akreditasi Nasional Pendidikan Tinggi (BAN-PT) ke Lembaga Akreditasi Mandiri (LAM) melalui mekanisme yang tepat, efektif, dan berkelanjutan. Hal tersebut merupakan upaya Kemendikbudristek melalui Direktorat Kelembagaan Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi, Riset, dan Teknologi dalam melaksanakan amanah undang-undang nomor 12 Tahun 2012 tentang Pendidikan Tinggi.
  Sebagaimana tercantum pada Pasal 55 Undang-Undang Nomor 12 Tahun 2012 bahwa akreditasi merupakan kegiatan penilaian sesuai dengan kriteria yang telah ditetapkan berdasarkan Standar Nasional Pendidikan Pendidikan Tinggi yang bertujuan untuk menentukan kelayakan program studi dan perguruan tinggi. Sebagai bentuk akuntabilitas publik maka akreditasi program studi dapat dilakukan oleh Lembaga Akreditasi Mandiri.

  Saat ini ada bantuan dana untuk prodi yang akan ke lam apakah sudah tahu?

  Program Bantuan Pemerintah adalah adanya bantuan biaya APS sarjana ke LAM selain LAM-PTKes yang akan meringankan beban keuangan pada Perguruan Tinggi yang mengajukan. Keringanan ini dapat dirasakan karena selama ini akreditasi program studi ke BAN-PT tidak berbayar. Penerima bantuan pendanaan ini adalah Prodi pada program sarjana di Perguruan Tinggi Akademik (PTA) swasta di bawah pembinaan Kemendikbudristek. Inget 2 kata kunci ini Program Sarjana dan PTS saja yang bisa mengajukan usulan bantuan.

  Syaratnya apa saja?

  1. Program bantuan ini ditujukan hanya untuk pengajuan Akreditasi Prodi pada program sarjana ke Lembaga Akreditasi Mandiri (LAM) Ekonomi, Manajemen, Bisnis, dan Akuntansi (LAMEMBA); Sains Alam dan Ilmu Formal (LAMSAMA); Lembaga Akreditasi Mandiri Program Studi Keteknikan (LAM Teknik); Informatika dan Komputer (LAM INFOKOM), dan LAM Kependidikan (LAMDIK);
  2. Prodi aktif dengan minimal persentase laporan/data 2020-1 dan 2020-2 di PDDikti lengkap 100%;
  3. Prodi sebagaimana dimaksud pada angka 1 adalah Prodi dengan peringkat akreditasi B, C, Baik Sekali, atau Baik pada perguruan tinggi swasta yang bukan berperingkat akreditasi perguruan tinggi (APT) A atau Unggul;
  4. Masa berlaku Peringkat Akreditasi Prodi akan berakhir pada tahun 2022;
  5. Perguruan tinggi tidak sedang memiliki masalah internal dan tidak dalam sengketa hukum;
  6. Perguruan tinggi tidak dalam status pembinaan;
  7. Dokumen Kelayakan Akreditasi berupa Instrumen APS dalam status selesai unggah ke LAM dan memiliki bukti pembayaran APS ke LAM sesuai besaran biaya APS di masing-masing LAM.

  jadi untuk point 7 berarti prodi sudah berhasil men-submit dokumen di lam serta membayar biaya akreditasinya.

  Di LAM mana saja yang bisa dapat bantuan dana?

  Program bantuan akreditasi bagi program studi dalam cakupan 5 Lembaga Akreditasi Mandiri (LAM) LAMEMBA, LAMSAMA, LAM Teknik, LAM INFOKOM, dan LAMDIK, yang masa berlaku akreditasinya akan habis pada tahun 2022

  Di mana saya bisa mendaftar?

  masuk dengan akun Operator PDDikti untuk melakukan pendaftaran https://bantuanaps.kemdikbud.go.id/

  Berapa Besaran bantuan dana yang didapatkan?

  

  Kapan batas waktu pendaftaran?

  

  Jika Lolos dana yang didapat seperti apa?

  Bantuan yang diberikan melalui program ini dalam bentuk dana penggantian sebagian (partial reimburse) pada biaya APS yang telah dibayarkan oleh perguruan tinggi kepada LAM. Jadi bagi prodi yang sudah membayar biaya akreditasinya di lam dapat dirembes dengan melampirkan bukti pembayaran APS ke LAM. Misal prodi telah membayar di LAM sekitar 60 Jt dan prodi tersebut berhasil menerima bantuan sebesar 50 jt, maka prodi mendapat penggantian (rembes) sebesar 50 jt. Dana rembes Tergantung besaran yang didapat dalam usulan bantuan karena ada kriteria yang harus dipenuhi. kurang lebih seperti itu selamat mencoba! semoga berhasil

  Daftar Istilah

  APS – Akreditasi program studi

  APT – Akreditasi perguruan tinggi

  LAM – Lembaga Akreditasi Mandiri

   
• 

  erpasoleh 3:25 am on December 12, 2017 Permalink | Reply
  Tags: admin sapto, daftar sapto, sapto   

  Sapto : The Missing Manual 

  Perubahan akreditasi online. Prosesnya kurang lebih sama dengan proses manual akan tetapi borang yang dulu dikirim sekarang di upload melalui sapto. Berikut istilah yang musti dipahami sehingga tercerahkan.

  1. User

  Pengguna / admin Perguruan tinggi HANYA 1 orang. Jadi 1 PT dipegang oleh 1 Admin Sapto. Walaupun dalam PT tersebut banyak Prodi tetap dihandle oleh 1 admin. Bagaimana cara mendaftarkannya? Cukup dengan surat perihal permintaan akun sapto atau bisa juga via email nama Admin yang akan diajukan. Pastikan emailnya aktif.

  2. Trace Your Self

  Admin PT bisa memantau sampai sejauh mana proses akreditasinya melalui sapto.tak perlu kita jauh jauh ke banpt hanya untuk menanyakan proses sampai sejauh mana.

  3. Be Carefull

  Hati2 dalam mengisi eksel yang diisi oleh PT bacalah dengan seksama. Isian sesuaikan apa yang ditanyakan. Jika menanyakan nama isi dengan huruf, jika menanyakan jumlah isi dengan angka. Karena file eksel yang diupload adalah sebagai data yang akan diekstrak ke sistem Sapto.

  4. File Manajeman

  Admin PT harus familiar dengan eksel, dokumen pdf, zip file untuk mengkompress file, Scan dokumen, Uplod dsb. Tau istilah size Kb, Mb,GigaByte

  5. Smartphone

  Admin PT ada baiknya email dipasang di smartphone. Begitu ada notifikasi langsung bisa ditindaklanjuti.

  6. Stay Online

   
• 

  erpasoleh 3:13 am on December 12, 2017 Permalink | Reply  

  Sekelumit Visitasi Lapangan 

  Bro & Sis nih dia tips untuk site visit. Boleh jadi kali pertama dalam site visit jadi agak kaku bagaimana cara dan apa saja yang harus dilakukan.

  1. Komunikasi

  Komunikasikan secara detail baik itu via WA, sms atau telp kapan kedatangan dan persiapan penjemputan, siapa yang jemput sehingga tak ada kekhawatiran.

  2. Siapkan ruangan

  Ketika site visit ada kalanya ruangan harus sesusi dengan acara. Siapkan seperti printer dan projector yang biasanya akan digunakan.

  3. Pemilihan hotel

  Untuk hotel sebaiknya booking oleh yang punya acara atau memang jika ada pilihan boleh menawarkan pilihan.

  4. Wifi

  Ketika site visit berlangsung baiknya wifi di loss tanpa password tanpa harus menanyakan.

  4. Team Harus Lengkap

  Ketika site visit berlangsung team harus langkap.

  4. Penjamuan

  Makan siang atau makan malam boleh dulu menawarkan atau langsung. Ada baiknya booking dahulu tempat makannya supaya tidak menunggu terlalu lama. Menjamu sederhana saja karena kalo berlebih tamu malah jadi segan

  5. Mengantar pulang

  Ketika setelah selesai acara ada baiknya menawarkan lagi bahwa nanti akan diantar sampai ke bandara/terminal

   
• 

  erpasoleh 6:19 am on June 12, 2017 Permalink | Reply
  Tags: Jadwal paling pagi commuterline, Kereta bandara paling pagi   

  Menjajal Commuterline Pemberangkatan pertama dari Bogor 

  Bingung mau naik apa berangkat ke halim uda gitu pesawat jam 7.10 pagi. Biasa dapet Garuda kan bisa naik damri enak. Karena sebentar lagi ada kereta bandara dari stasiun manggarai jadi harus bisa dibiasakan toh lama kelamaan naik krl nantinya lebih cepat sampai dibanding naik bus. Kira kira rinciannya seperti ini.

  Berangkat dari rumah jam 3.30 (tergantung jarak rumah masing masing ya) pokoknya supaya sebelum jam 4 sudah ada di stasiun bogor

  Jam 4.oo Commuter berangkat dari stasiun Bogor (umumnya penumpang laki semua 🙂

  Sampai stasiun cawang kira-kira jam 5.10 (shalat subuh dulu). setelah shalat subuh order Go-Jek  (masih belum harga ramai cuma 6.000)

  Tiba sekitar 5.35 masih ada selang waktu untuk cek-in.

  jadi cost yang keluar kira-kira 6.000  + 6.000 = 12.000 rb sudah sampai bandara Halim. kalo ke Soeta bisa 55 Rb (untuk bus reguler dan 75 rb untuk bus eksekutif) lumayan selisihnya. belum lagi parkir motor di pool botani lumayan mahal 45 rb untuk 2 malam sedang parkir di area stasiun bisa 24 rb untuk 2 malam). tapi  saya belum nyoba yang parkir di dalam stasiun katanya lebih murah cuma 16 rb untuk 2 malam tapi pakai kartu multitrips untuk bisa masuk.

   

  Selamat mencoba

   

   
• 

  erpasoleh 3:21 am on March 24, 2017 Permalink | Reply
  Tags: tips naik commuter line jabodetabek, tips naik krl bogor   

  Tips Ringan untuk yang bercomutter 

  Bagi yang kerja menggunakan jasa commuter line ada beberapa tips untuk meningkatkan juga menghemat waktu dan tenaga supaya lebih efisien. So apa aja ya

  1. Gunakan tiket Multitrips, hal ini berguna untuk menghindari antrian di loket dan supaya bebas milih ke stasiun tujuan manapun.
  2. Jika saldo di kartu multirips mendekati 20 rb segera isi ketika pulang kerja jangan isi ketika jam jam sibuk.
  3. Installah aplikasi seperti Gojek, Grab dan Uber, sangat berguna untuk pengeluaran yang berlebih.
  4. Gunakanlah sepatu sport baik itu berangkat atau pulang, sepatu kerja taruh saja di kantor. hal ini buat pergerakan kita gak terlalu cape karena umumnya sepatu sport ringan.
  5. Pantang membawa tas/laptop baik itu pergi atau pulang, akibatnya beban akan menumpuk dipunggung dan menyebabkan sakit punggung.
  6. Selalu bawa air minum walaupun hanya 200ml
  7. Bagi yang kerja di perkantoran/gedung, alangkah baiknya beli sarapan disekitaran stasiun umumnya harganya relatif murah. Beda jauh kalo beli dekat kantoran apalagi pakai kaos kantor…
  8. Tips terakhir, ketika naik commuter line usahakan posisinya di tengah-tengah atau sekitaran sambungan jangan di dekat pintu agar supaya tidak teralalu terdesak dan kecopetan 🙂
   
• 

  erpasoleh 2:47 am on February 3, 2017 Permalink | Reply
  Tags: daftar uber motor bogor, teknikal ubermotor, uber bogor, ubermotor experiment   

  Pengalaman jadi Driver Ubermotor 

  Saya coba share sedikit pengalaman bersama ubermotor. Maklum gak Fulltime rata-rata cuma 1 jam dalam seminggu. Gak ada tempat mangkal dan gak ikut nimbrung sama genk ijo. Order cukup dari rumah gak ada order ya gpp.
  Beberapa kejadian langka

  • Yang order namanya Asep tapi yang datang kok Perempuan

  Kalo di analysis ini sepertinya numpang order ke mang asep 🙂

  • Si driver dan Si Order sama sama gak Tau Jalan yang dituju 🙂

  • Aterin uda jauh-jauh anter eh taunya pas finish trip RP. 0. disini kadang saya merasa sedih 🙂

  • Finish trip Rp.0 tapi kekeh si customer malah bayar

  berbanding terbalik ketika saya order jadi customer rp 0 malah disuruh bayar 🙂 aneh

  • Order di perumahan paling sulit ditemukan posisi si order. percaya gak percaya

  Saya mau kasih tips gimana sih cara dapet order beruntun.

  • Awali online di rumah saja jadi berangkat sebisa mungkin ada order. gak ada order jangan dulu berangkat.
  • Di jam-jam pagi hindari masuk ke tengah kota, masuklah ke pinggiran
  • Jam 10- 12 siang waktu sepi order siapkan merapat ke sekolah-sekolah
  • disaat sudah mengantar oderan usahakan istirahat di spot-spot yang ramai paling lama 5 menit. Jangan mangkal terlalu lama, move on
  • Jarak spot jangan terlalu dekat maksimal 500m dari keramaian
  • Riding jangan terlalu cepat disaat lagi gak ada order. 10 Km cukup karena kalo ada order kita hanya diberi waktu 10 detik untuk accept order.
  • Hindari zone sinyal EDGE paling bagus H+ karena mempengaruhi random order semakin kuat sinyal semakin cepat kebagian random order.
  • Ketika finish trip jangan bilang minta bintang 5. cukup ucapkan terima kasih.

  Teknis lain

  • Gunakan motor matic jangan sport
  • Jangan isi bensin disaat bawa orderan
  • Jas hujan agar selalu dibawa
  • Siapkan uang kembalian/Receh
  • jaket dan peralatan seperti helm jangan sampai berbau selalu perhatikan itu
  • Semakin tau jalan tikus si customer semakin senang
  • Ikuti petunjuk si customer seperti pilih lewat jalan mana atau kita sendiri kasih opsi
  • Jika ada orderan masuk terima saja jangan diabaikan dan jangan terlau pilah pilih
  • Start trip usahakan penumpang sudah naik
  • Finish trip usahakan disaat sebelum memegang helm penumpang jadi ada jeda
  • Jika Finish trip lama keluar harga usahakan ambil kelipatan yang terdekat misal biasanya 12.000 cukup bayar 10.000
  • Ingat disaat cuaca hujan disitulah order sangat tinggi, silahkan buktikan

  Jika sudah membaca tips dan teknis diatas dan mempraktekannya maka ada sudah masuk ke driver profesional. mudah-mudahan

  

  Rating 4.8 dari 5

  Beberapa kekurangan ubermotor bagi peng-order

  1. Harga order tidak muncul dimuka tidak seperti Gojek atau grab.
  2. Diskon bagi penumpang gak jelas, uda diaktifkan promo tapi masih tertera fare estimate harusnya harga sudah terpotong seperti grab
  3. Tidak ada note untuk driver. Note ini bisa berfungsi sebagai pengganti sms kepada driver mengenai tempat mana yg mau di pick up.

  Perlu diketahui ini benar-benar kerja fisik dan pelayanan prima, jika gak suka dengan kerja fisik lebih baik jangan coba-coba.

  Dan akhirnya maret 2017 account sy di blok hanya karena masalah spele

  Pagi itu ada order ke suatu perumahan tetapi titik berbeda dengan teks. Alamatnya perumahan tapi titik di jalan bla bla. Saya pun sudah sampai perumahan yg dituju ketika Tanya dengan sms ‘ mba di blok mana ya’ dan zreng zreng langsung cancel order ya Wis saya mencoba ke tempat lain. Di tengah perjalanan tidak jauh kok bunyi order lagi… Emmm rupanya order yang sama namun saya coba dekati ke titik dalam map bukan Dan sudah berbeda alamatnya( titik sama dengan order awal namun alamatnya sudah berubah). Ketika menuju ke titik ada sms ‘ pak saya di blok #$@#’ nah saya berfikir lah kalo namanya blok pastinya perumahan bukan alamat perkampungan lagian mana ADA nama blok di kampung. Lantas yg jadi pertanyaan kenapa tadi order yg pertama sudah sampai perumahan di cancel trus order berikutnya malah kirim sms ada di blok bla bla.

  Dan tidak lama order kedua ini di cancel juga entah karena apa saya sebagai driver mencoba telp Dan jawabannya tetap sama tunggu D blok $@%@ depan jalan. Makin mikir kenapa gak disebut aja sih nama derahnya soalnya order yg kedua ini malah titiknya bukan lagi di perumahan malahan di jalan raya. Saya pun jadi urung sudahlah karena sudah di cancel saya pun merayap ke tempat yang lain… Nah beruntun lah order dengan nama yg sama ( karena ngak ada uber yg lain yg terdekat) dan gak lama di cancel seperti order main main. Kita sebagai driver tentu harus accept alias terima karena tidak boleh penerimaan lebih kecil dari penolakan.

  Ya saya pun harus merelakan account di blok mungkin biar fair puas dengan komplainnya.Tapi saya sedih kalo MELIHAT KEMBALI dari mulai proses mendaftar sampai ambil atribut. Apalagi kenangan saat aktivasi di kuningan mulai dari sore nunngu taunya acaranya habis magrib sampai Kira jam 8 Malam. Begitu Pula ada sms ambil atribut, perjuangannya ke karmel jakbar harus dengan susah payah sampai nyasar nyasar. Sekarang hanya tinggal kenangan. Yang tersisa hanya jaket Dan helm sebagai kenangan manis. Pesan saya kepada yg masih aktif mohon hati-hati sekali kalau ada orderan ibu2,mba2 karena rawan di complain karena memang hampir 95% order berasal dari ibu2,mba2,teteh Dan mak mak.

  #uber on 2016-2017 uber off

   
• 

  erpasoleh 7:52 am on October 24, 2016 Permalink | Reply
  Tags: kolam renang alfin, tiket ciburial, tirta ciburial bogor   

  Berenang Gak Harus Mahal 

  Punya bugjet terbatas namun ingin berenang bisa kah? bisa yuk mampir ke salah satu kolam renang yang ada di daerah Ciomas Bogor. ya boleh kita sebut fuel economi alias kelas ekonomi

  1. Kolam Renang ALFIN (Menang di Jumlah Kolam dan Fasilitas anak-anak)
  salah satu yang terbaik punya 4 kolam renang. mulai 40 cm, 100, 150 dan 180 cm. HTM 12.000 dewasa 10.000 anak-anak, Parkir 2000. Air agak sedikit bau kaporit dan memiliki area prosotan 2 putaran penuh. Jajanan cukup murah mie Rebus cuma 6Rb

  bagaimana menuju kesini : ikuti angkot 05 ciomas cibinong turun di sman 1 ciomas

  2. Tirta Ciburial (Menang di View dan Kualitas air)

  Tergolong bagus dari sisi View karena berada di paling atas semacam tebing. area View sampai terminal bubulak wiss jauh bener. Mempunyai 4 kolam renang, 150, 100, 80 dan 40 cm. HTM 10 RB parkir 2000. air pure murni gak ada sama sekali bau kaporit dan memiliki prosotan agak kurang variatif. Jajanan cukup murah PopMie dijual 7Rb

  bagaimana menuju kesini : naik angkot ciomas pagelaran/ciomas cibinong lalu turun di perumahan bukit asri lalu naik ojek

  kalo punya lebih ya mampir ke ZAM ZAM TIRTA, MARCOPOLLO WATER ADV, ATAU THE JUNGLE

  Selamat Berenang