市長視察推進中和公館捷運線 冠德秀朗橋商辦成樞紐

雙北軌道經濟持續擴張，雙和正式站上關鍵轉折點！隨著「中和公館線」啟動可行性研究，雙和地區可望迎來第四條捷運迅接雙北核心，而早在30年前即慧眼獨具看準雙和核心板塊潛力、率先深耕捷運節點的冠德建設，早已完成關鍵卡位，在環狀線、萬大線與新軸線題材同步疊加下，雙和以新北軌道王者之姿，正迎來新一輪價值重估。

回顧雙北捷運成網歷程，捷運不僅縮短通勤距離，更重新分配人口與產業落點，冠德建設被市場視為引領雙北捷運共構發展的專家，其布局思維並非單點推案，而是以站體為核心，整合住宅、商辦與生活機能，讓捷運站成為城市活動與資產價值的起點，隨著捷運站點密度提高，一站一節點的共構模式，也逐步形塑出具規模的軌道經濟版圖。

在雙和地區，冠德的布局深度尤為關鍵，長年累積的捷運共構經驗，使其對站點人流、通勤結構與城市機能演進具備高度掌握，也讓冠德始終站在雙和軌道經濟的第一排高度！從城市基本面觀察，雙和地區長期匯聚大量就業人口，撐起穩定且持續的住宅與商辦需求，在捷運路網逐步補齊、交通效率提升下，雙和不只是新北第一環生活圈，多線捷運、快速道路與跨河橋樑同步匯流，更升級為串聯雙北城市機能與產業動線的關鍵捷點。

在此背景下，與環狀線秀朗橋站共構的「冠德 K TOWER」，被市場視為雙和軌道經濟升級的代表作，該案跳脫過往共構案以住宅為主的框架，轉而聚焦中大坪數商辦產品，切入雙和地區質感辦公之真空帶，而秀朗橋站一橋之隔即銜接新店，並可快速串聯新北環快，加上環狀線通車後的節點優勢，2026年甫展開更迎來中和公館線重磅消息。

在產品定位上，「冠德 K TOWER」將捷運共構的價值濃縮為核心關鍵─出站即辦公的高效率運營模式，企業與員工可直接在捷運站完成通勤與工作切換，大幅降低時間成本，而中和公館線規劃自秀朗橋站延伸至公館站，未來將直接銜接松山新店線，不僅為中永和東側補上直通台北市核心的最後一塊拼圖，也使秀朗橋站正式升級為串聯雙北的重要交會站點。

另一條牽動北台灣住宅市場的主線，則是捷運萬大中和線，該線預計於2027年底前完工通車，通車後雙和至台北市通勤時間僅需14分鐘，並快速轉乘信義淡水線與松山新店線，冠德建設瞄準其軸線上稀有性，於即將完工的中和高中站推出「冠德心禾匯」，成為市場少見的成屋型捷運共構住宅案，基地位處雙和核心生活圈，鄰近大型商辦與科技聚落，規劃地上24層、地下5層，主打21~39坪2~3房成屋產品。

在北台灣地狹人稠、可開發捷運新軸線日益稀缺的背景下，跟著捷運共構領航者冠德建設，搶佔「秀朗橋站」與「中和高中站」兩大首席節點，勢必成為未來城市競逐與資產布局的關鍵分水嶺。而冠德建設以30年深耕雙和的王者級戰略視野，持續站在雙北軌道經濟最前線，也在城市升級進程中，成為不可忽視的關鍵推手。