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飛10萬哩還升不了卡 華航會員制轉彎接軌國際主流

華航2025年底啟動「華夏哩程酬賓計畫」的大規模轉型,成為國籍航空中首家導入「會籍積分」制度的航空公司。圖/聯合報系資料照片
華航2025年底啟動「華夏哩程酬賓計畫」的大規模轉型,成為國籍航空中首家導入「會籍積分」制度的航空公司。圖/聯合報系資料照片

華航2025年底啟動「華夏哩程酬賓計畫」的大規模轉型,成為國籍航空中首家導入「會籍積分」制度的航空公司,並首度將特惠機票與團體機票納入累積計算,旅客關心與過去累積的「哩程」有何不同?事實上,這次改制標誌著台灣航空業正式接軌國際主流的「雙軌制」,將「可以花的錢」與「代表身分的點數」徹底分離,讓會籍晉升變得更直覺且公平,代表華航會員制度的重大轉向,反映國際間航空業對旅客價值評估邏輯的改變。

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華航全新「會籍積分制度」2025年底登場,但新制度上線後系統整合受阻,頻頻發生數位亂象。圖/聯合報系資料照片 免費

華航會籍積分新制遇數位亂流 怕哩程消失做一事自保

華航在2025年底啟動「華夏哩程酬賓計畫」制度轉型,接軌國際主流的「會籍積分制」,賦予哩程轉讓合併更大的彈性,但這項創新制度上線以來,頻頻發生系統登入時顯示「卡號辨識錯誤」或「帳號不存在」,引爆權益焦慮。專家認為這是改變必須的陣痛期,常旅客建議可以做一事自保。

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